Сайт использует файлы cookie, чтобы гарантировать максимальное удобство пользователям. Подробнее в Политике конфиденциальности. Продолжая пользоваться сайтом, вы даёте согласие на использование файлов cookie.
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН
 +7 (3452) 69-90-80

Фильтры масляные

Масляные фильтры делятся на две группы:

Сменный (в металлическом корпусе) фильтр

Фильтрующий элемент

Сменный фильтр

В нашем магазине представлены масляные фильтры в основном трех производителей:

  • MANN-Германия
  • FILTRON-Польша
  • UNION-Япония.

Для сменных фильтров, прежде всего, мы рекомендуем нашим клиентам приобретать масляные фильтры фирмы MANN. Почему именно MANN?

Если качество фильтрующего элемента сложно оценить визуально, то качество корпуса, крышки и перепускного клапана нам пришлось оценить на собственном опыте. Когда мы определялись, какими брендами торговать, делали закупки фильтров различных марок, и в процессе работы столкнулись с проблемой качества фильтров. Основные проблемы:

  • Срыв фильтра с резьбового соединения двигателя, данная проблема проявлялась вследствие плохого качества резьбы на крышке фильтра, или заклинивания перепускного клапана.
  • Разрыв корпуса фильтра.
  • Был случай образования отверстия в связи с коррозией корпуса фильтра.
  • Подкапывание масла из-под уплотнительного кольца, причем подтяжка фильтра не приводила к устранению дефекта, причиной было неровность поверхности крышки фильтра и качество резины уплотнительного кольца.

Фильтрующий элемент

Основные проблемы, возникающие при применении более не качественных фильтров.

  • Разрыв фильтрующей бумаги.
  • Деформация фильтрующей бумаги под воздействием горячего масла (потеря формы, скукоживание, выгибание в одну сторону и т.п.)
  • Бывают случаи растворения фильтрующей бумаги, остается только пластмассовая основа фильтрующего элемента.

 

Конструктивные особенности фильтров MANN.

Общее устройство.

  1. Конструкция фильтрующего элемента.

Элемент конструкции

Складки

Ровное, устойчивое положение складок

 

Неровное, неустойчивое положение складок

 

Материал складок имеет рифление
для исключения слипания складок по всей длине

 

 

Одинаковое расстояние между складками

 

 

Торцевые крышки

Надежная безклеевая технология соединения
торцевых крышек с фильтровальным материалом

 

Излишнее количество клея или наоборот слабое приклеивание

 

Точная запрессовка торцевых крышек

 

Низкокачественная запрессовка торцевых крышек

Смещенное расположение торцевых крышек

 

Оцинкованная сталь

 

Ржавчина и коррозия металлических частей

 

Радиальная поддержка складок

Отсутствие радиальной поддержки складок 

 

Отсутствие торцевой крышки

  1. Площадь поверхности фильтровального материала.
 

За счет чего получается разница в площади фильтрующего материала

Количество складок/Высота

   

Диаметр центральной трубки / Глубина складки

   
  1. Качество бумаги фильтрующего элемента.

Влияние на качество фильтровальной бумаги оказывает множество факторов:

  • состав смеси древесин разных пород,
  • количество и тип синтетического волокна, добавляемого в состав бумаги,
  • рецептура химических смол, которыми обрабатываются это волокно,
  • время и температура сушки имногое другое.

Изготовители бюджетных фильтров приобретают самые простые и дешёвые базовые сорта фильтровальной бумаги, в то время как у ведущих производителей собственная фильтровальная бумага.

  1. Антидренажный клапан

 

    

А

Специальный силиконовый материал обладает оптимальной формой и обеспечивает надежную герметизацию даже в условиях высоких температур.

 

Жесткая резиновая смесь, или неровный край с заусенцами, обеспечивает неравномерный контакт с герметизируемой поверхностью.

 

В

Точность изготовления соответствует требованиям производителей автомобиля

 

Узкая зона герметизации

 

С

Большая поверхность герметизации

 

 

D

Гладкий закругленный край обеспечивает надежную герметизацию и точную установку верхнего элемента

Острая ржавая кромка

врезается в поверхность

прокладки антидренажного

клапана

  1. Перепускной клапан

 

А

Специальный упругий полимер обеспечивает надежную герметизацию

Зазор в герметизации соединения металлических деталей, ведущий к постоянному перетеканию нефильтрованного масла

В

Предписанное производителем автомобиля усилие пружины, соответствующее  индивидуальным параметрам двигателя

«Универсальное» общее для всех типов двигателей усилие пружины

 

С

Сконструирован для обеспечения свободного

перетекания масла

с высокой вязкостью

Конструкция ограничивает перетекание масла с высокой вязкостью

  1. Крышка и резьба.

A. Достаточная рабочая длина резьбы. Отсутствие остатков стружки.

В. Специальный профиль четко фиксирует расположение основной прокладки и предупреждает утечку масла.

 
  1. Наружная уплотнительная прокладка.

Уплотнительная прокладка влияет на герметичность системы, и ее неправильная работа может привести к полной потере масла и возможной поломке двигателя.

Цветная маркировка прокладок MANN-FILTER * позволяет правильно определить момент затяжки фильтра в соответствии с требованиями производителя.

 
  1. Прижимная пружина.

Специальная конструкция прижимной пружины обеспечивает оптимальное расположение фильтрующего элемента в корпусе и занимает значительно меньше места, чем обычная витая пружина, что также дает преимущество в площади фильтровального материала.

 
  1. Корпус

Основные отличия:

  • Толщина металла корпуса
  • Антикоррозийная обработка
  • Качество покраски
  • Качество завальцовки крышки фильтра